1947-12-08 第1回国会 参議院 運輸及び交通委員会 第27号
第五百二十 七號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する陳情（第五百三十 七號） ○國鐵電氣工事獨占開放に關する請願 （第四百七十四號） ○福波線内の馬場、遠西間に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間二線路の電 化實現に關する請願（第四百九十 號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
第五百二十 七號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する陳情（第五百三十 七號） ○國鐵電氣工事獨占開放に關する請願 （第四百七十四號） ○福波線内の馬場、遠西間に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間二線路の電 化實現に關する請願（第四百九十 號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○大糸線、全通促進に關する請願（第 四百八十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百九十 號） ○上野、土浦及び平兩鐵間の電化に關 する請願（第四百九十三號） ○千葉、成東兩驛間の電化促進に關す る請願（第四百九十九號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
中央線東鹽尻信號所は、その附近に生産工場多數散在し、これに通達する工員を始め、鹽尻、松本方面に通學する者が多數になるが、これらは約五キロもある鹽尻驛まで徒歩またはトラツクを利用している現状である。ついては該信號所を一般驛に昇格されたいというのであります。
遠西間に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百八十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百九十 號） ○上野、土浦及び平兩驛間の電化に關 する請願（第四百九十三號） ○千葉、成東兩驛間電化促進に關する 請願（第四百九十九號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
遠西間に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○大絲線全通促進に關する請願（第四 百八十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百九十 號） ○上野、土浦及び平兩驛間の電化に關 する請願（第四百九十三號） ○千葉、成東兩驛間電化促進に關する 請願（第四百九十九號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
遠西間に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○大絲線全通促進に關する請願（第四 百八十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百九十 號） ○上野、土浦及び平兩驛間の電化に關 する請願（第四百九十三號） ○千葉、成東兩驛間電化促進に關する 請願（第四百九十九號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所
に國營自動 車運輸開始に關する請願（第四百七 十九號） ○大糸線全通促進に關する請願（第四 百八十九號） ○中央線甲府、鹽尻兩驛間外二線路の 電化實現に關する請願（第四百九十 號） ○上野、土浦及び平兩驛間の電化實現 に關する請願（第四百九十三號） ○千葉、成東兩驛間電化促進に關する 請願（第四百九十九號） ○舊宮城電氣鐵道株式會社の鐵道拂下 げに關する請願（第五百四號） ○中央線東鹽尻信號所